标致607这车怎样
1、在驾驶体验中，标致607在高速稳定性和操控性方面表现出色 ，动力输出线性 ，加速过程平顺，即使在急加速时也能保持稳健 。车内电子显示系统提供了实时驾驶信息，刹车系统舒适且反应灵敏 ，助力转向随着车速的提升而增强 ，确保行驶安全 。对于标致607的车主，他们多有法国生活背景 ，对车辆性能有着深刻的理解。48万元的价格 ，对于这样一款融合了设计 、舒适和性能的旗舰车型来说，无疑是物超所值的。
2 、安全性能 丰富的安全装置：标致607车内配备了各种积极、主动式保险装置 ，这些装置尽心竭力地关爱着驾驶人员和乘客的生命安全 。无论是主动安全系统还是被动安全系统 ，标致607都做到了全面而周到的防护 。
3、07行驶起来十分安静，特别是在低速时的听觉舒适感达到豪华轿车的水准 ，但在超过120公里/小时后方向盘会产生震动。总的来说 ，607的操控表现比较粗糙，既不符合车子的档次 ，也不符合标致提倡的驾驶哲学 。值得一提的是 ，它的保养期如今延长到120，000公里 。
607操控感受
07的操控感受主要体现在充沛的动力 、出色的静谧性 、行驶稳定性以及独特的身份象征。充沛的动力：0V6型引擎表现出极强的动力性能，能够轻松驱动这款大型车身 ，实测0100km/h的加速仅需1秒 ，为驾驶者带来强劲的动力体验 。而2型虽然稍逊一筹，但也能提供稳定的动力输出 。
在驾驶607的过程中 ，最直观的感受就是它充沛的动力和出色的静谧性。电子悬挂系统的运用显著提升了车辆的行驶稳定性 ，让驾驶体验更为舒适 。这不仅仅是一款汽车，更是一种个性的象征 ，拥有607会让你感受到独特的车主身份 ，增添一份深深的自豪感 。
为了避免无意中换至倒档，变速器的操控杆装有解锁环。标致607装备主动模段（9段）式悬挂控制系统 ，它与德国b品牌的主动悬挂并不一样 ，607只有几个固定的悬挂段，而b车可随路况、车速 、转向等综合考虑时时改变悬挂的阻尼来令行车更稳定 、更舒适 。
在驾驶体验中 ，标致607在高速稳定性和操控性方面表现出色 ，动力输出线性，加速过程平顺，即使在急加速时也能保持稳健 。车内电子显示系统提供了实时驾驶信息 ，刹车系统舒适且反应灵敏 ，助力转向随着车速的提升而增强，确保行驶安全。对于标致607的车主 ，他们多有法国生活背景 ，对车辆性能有着深刻的理解。
07的悬架系统为前麦弗逊式带螺旋弹簧，后独立悬架带双叉臂及螺旋弹簧 。这样的悬架系统配以ABS+ESP+ASR以及电子助力转向等标准配置 ，使其具有优异的行驶稳定性和操控性 ，尤其是超强的转弯能力，既平稳又路感清晰 ，相信驾驶标致607绝对是一种享受 。
标志607质量问题
1、记者所试驾的标致607车身长近9米 ，车身自重达到58吨，对于这么一部大型房车来说 ，人们对其操控的灵活性存有疑虑不足为奇 ，可标致607搭载的是一款V6发动机，与之搭配的是大名鼎鼎的保时捷“TIPTRONIC系统 ”4挡手/自动一体式变速器，这款发动机在中低转速时的优异表现 ，使标致607的加速性能并不呈现劣势。
2 、狮王装备607系列的设计目标是让车成为快乐的同义词 ，把驾驶者从驾车精神高度集中的状态中解脱出来，这点我们从607的现代化科技装备上就可看出 。安全是标致607的一大特点 ，除前排双安全气囊外 ，还配备了2前2后侧气囊以及2帘式气囊 。
3 、雪铁龙和标致品牌： 进口车型：雪铁龙和标致品牌的进口车型，其质量是不容置疑的 ，表现出色。例如 ，标致607曾是前法国总统的座驾，这从一个侧面反映了其高品质 。 国产车型：相较于进口车型 ，国产的雪铁龙和标致车型在质量上就显得一般 ，没有特别突出的亮点 。
4、自2000年标致607面世以来，全球已有近15万车主见证了这款豪华商务车的完美表现 ，就连新任的法国总统——尼古拉.萨科奇也被607那无法抗拒的诱惑所征服 ，选择了最新款加长型607 Paladine为自己的座驾。
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