经典的雷克萨斯GS,永远的V8一劳永逸,怀念经典谈谈感受
005款雷克萨斯GS430是15年前豪华车市场的标杆之作，其历史地位、产品实力与当前二手市场价值形成鲜明对比 。对于追求经典 、注重品质且预算有限的消费者而言 ，它不仅是交通工具 ，更是一段汽车工业黄金时代的见证 。
”下面我来为大家进行讲解：二手雷克萨斯gs430配置：gs430作为一款小改款车型，最大的亮点是搭载了全新的6升V8发动机以其8速手自一体变速器。
第二代GS的后排空间只能说是够用 ，运动型汽车的定位 ，加之53：47前后重量比的限制，也只能牺牲一下后排乘客的感受了 ，或许驾驶者的位置才是他的重点 ，不过即便如此，以雷车的标准，后排座椅的做工也丝毫没有半点马虎 ，非常舒适 。
精准驾驭 巅峰感受 精准驾驭需要完美流畅的动力切换 。LEXUS雷克萨斯 GS 460搭载智能8速自动变速箱（8 Super ECT） ，独有的人工智能换挡技术（AI-Shift），可根据驾驶者的操作与道路条件自动选择最佳换挡模式。
在中大型运动轿车市场 ，消费者可选的车型可谓屈指可数 ，而其中雷克萨斯GS可谓是一款经典产品 。作为一款与皇冠同平台的豪华车型，雷克萨斯GS不但具备了同级中颇具竞争力的豪华感 ，同时针对运动定位的设计让其在操控上也颇具建树 ，无论是在车主还是车迷眼中，它确实是一款好车 。
009年11月改款的GS 300还配备了一系列豪华装置 ，包括：LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统 、40G硬盘导航系统（HDD）、USB音频输入端口及前排主动安全头枕等舒适及安全配置 ，以更为卓越的驾乘感受和更好的性价比成就车主的完美之选。
《这车真好玩》:品味15年前的豪华,低调绅士雷克萨斯GS430
1 、005款二手雷克萨斯GS430是15年前豪华车的代表，曾为北美销量冠军 ，进入中国市场后定位高端 ，如今二手市场性价比凸显。历史地位与市场表现雷克萨斯GS系列自2001年至2004年连续四年蝉联北美同级别车型销量冠军，其市场认可度可见一斑 。
2 、德系豪华车“御三家 ”当然就是BBA，都以进口车的形式进入日本市场 ，和日系对手相比 ，这三个品牌在日本销量如何？ 直接上数据 。 今年前三季度，日本国内市场上豪华品牌汽车销量最大的是奔驰 ，共售出40675辆；雷克萨斯排第二 ，售出34500辆；宝马第三，售出25015辆；奥迪第四 ，售出15535辆；沃尔沃第五 ，售出11641辆。
没忍住,又买了一台雷克萨斯LS430,前后期430来个对比
1、雷克萨斯LS430和LS460在多个方面存在差异：动力系统 LS430：配备3升V8发动机，最大功率约为280马力左右 。动力输出较为平稳 ，但相比LS460在绝对功率上稍逊一筹 。 LS460：采用6升V8发动机 ，动力更为强劲，最大功率可达347马力左右。
2 、LS430与LS460的核心差异体现在价格定位 、技术配置及驾驶体验上 ，LS460在技术先进性和舒适性上更优 ，而LS430以性价比和低扭爆发力见长 。价格与市场定位LS430作为早期车型，市场价格相对较低，适合预算有限且追求经典豪华体验的用户 。其技术经过长期市场验证 ，成熟稳定 ，维修保养成本较低。
3、LS430拥有着标准的方正身材，整车线条比例匀称 ，轴距达到了2925mm ，在不影响驾驶席空间的情况下，使后排有了更宽敞的乘坐空间；四条225／55R17的高速轮胎也表明着其高档车的身份；两个大弧线造型的氙气大灯给头部增色不少 ，令新车更显俊朗贵气 。
4、年过去了 ，以现在的审美来看雷克萨斯（进口）LS430韵味依旧，豪华气质始终未减 。目前二手车市场上2005款的雷克萨斯（进口）LS430售价一般在10万至16万之间 ，这款车作为一名15年前的老兵 ，依然没有退役的打算。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
5 、在GS430和LS430卡钳的比较中 ，LS430卡钳的表现脱颖而出 。相较于原厂 ，它的效果提升明显，且在性价比方面表现出色。相比之下，GS430卡钳的耐用性似乎略逊一筹 ，容易出现故障。LS430卡钳的一大亮点是其卓越的品质和精细的工艺 ，无论是结构还是材料都经得起严格的考验 。
经典四眼仔,雷克萨斯GS,溜背的造型真的很经典,永不过时!
1 、可以剪一辈子的经典发型是中短发，尤其适合发量少、头顶扁塌 、头发细软的女孩子 ，兼具修饰脸型 、蓬松显发量、易打理等优点 。具体分析如下：适配发质与发量问题：对于发量少 、头顶扁塌贴头皮的女孩子来说 ，这款中短发简直是救星。
2 、Louis Vuitton路易威登的老花包款以其经典的设计和卓越的品质，成为了时尚界永不过时的经典 。以下是15款最值得入手的LV老花包 ，它们不仅颜值出众 ，而且实用性强，是众多时尚爱好者的首选 。Top1：Dauphine 达芙妮 特点：LV当之无愧的断货王。达芙妮不仅颜值耐看 ，包型时髦 ，还非常实用 。
3、略带磁性的低沉嗓音，一口法国口音不算很浓的英文 ，一头深棕短发是标志；一米八的身高 ，驾驭男式西装和烟管裤是最好的，高跟鞋不是她爽利性格的选择，得配上一双平底鞋和富有感染力的笑容才是那个自由的风格偶像——Ines de la Fressange 。
虽然你老了,但还是会很美,多少人会懂你雷克萨斯SC430
反正就一个字美 SC430采用独立双叉式悬架系统 ，不仅能够帮助轮胎保持垂直 ，并且在拐弯及穿越颠簸路段时确保与地面的良好接触。可以说，双叉式悬架系统在舒适性和操控性之间找到了最佳的平衡 。
”有以下相关内容介绍：雷克萨斯sc430：SC430还配备有一种微电脑记忆装置 ，能够为驾驶席和前排乘客席存储两组座位设置参数 。每当驾乘者一落座 ，系统就会自动调节座椅至他们喜好的设置；SC430的非凡驾驶乐趣来自于它声誉卓著的3升32气门V 8发动机。
在外观设计上，雷克萨斯SC430展现了独特的魅力 。它的车身线条流畅 ，充满动感 ，同时又不失豪华车的稳重和优雅 。车头部分，大胆的设计和精致的细节处理让人印象深刻 ，而车尾的设计也同样出彩 ，双边共两出的排气布局和独特的尾灯设计，为整车增添了不少运动气息。在内饰方面 ，雷克萨斯SC430同样表现出色。
雷克萨斯sc430大概要150万一辆：外观方面雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构看起来较为硬朗 。两侧前大灯组较为狭长LED灯组视觉效果很出色依旧是雷克萨斯非常锋利的设计整体非常的扁平化内部光源为矩阵式设计搭配标志性的L型日行灯造型犀利 。
雷克萨斯sc430敞篷依然保持着它的价值：1。外观漂亮 ，内饰比较家常，动力表现不错，仪表盘清晰醒目 ，整体不错 。后排空间非常紧凑 ，比较小 。安全性还可以，日系车中最好的 ，但还是不如德系车。可以跑到250km/h；不过话说回来 ，这个价格还不如买一辆奔驰CLK200 。
LEXUS雷克萨斯的高安全性车身是在其独立的安全标准基础上发展起来的，该标准比大多数国家的安全标准都更加严格 ，这为SC430提供了同级别车中安全性最高的车身 。同时 ，SC430的防撞褶皱区和高刚性车身有助于减少车厢的变形，从而保护驾乘者的安全。
这车怎么趴地上啦,浅谈雷克萨斯LS430的车身配置和外观!
1 、底盘配置上 ，Ls430配备了电子控制的五挡变速系统 ，转向器采用齿条齿轮式设计，并配有液压助力 ，驾驶稳定性优秀 。轮胎规格为225/60R 16 ，提供舒适的行驶体验 。最小转弯直径为11米，便于城市驾驶。车身构造上，Ls430拥有4个车门和5个座位 ，风阻系数为0.25 ，体现出良好的空气动力学设计 。
2 、雷克萨斯LS430和LS460在多个方面存在差异：动力系统 LS430：配备3升V8发动机，最大功率约为280马力左右 。动力输出较为平稳 ，但相比LS460在绝对功率上稍逊一筹。 LS460：采用6升V8发动机 ，动力更为强劲，最大功率可达347马力左右。
3、内饰方面 ，最精品的LS430应该延续了雷克萨斯一贯的安静 、舒适的环境 。经典的绒布凳（包的手工很不错） ，以及高级感十足的内饰设计，都让人感受到日式豪华风的独特魅力 。这样的内饰不仅提供了舒适的乘坐体验 ，更彰显了车主的品味与身份。
4 、一般来说 ，精品的LS430外观方面，车漆光泽度高且均匀 ，车身线条流畅 ，没有任何划痕或瑕疵，镀铬装饰条光亮如新 。内饰上，座椅皮质柔软且无磨损 ，缝线精细 ，仪表盘、中控台等部件没有老化迹象，按键灵敏 。动力系统运行稳定 ，发动机声音平稳 ，换挡顺滑。底盘扎实，悬挂调校得当 ，行驶质感优秀 。
5、作为顶级豪华品牌轿车的旗舰 ，LS430门外把手上的发射器可以感应距离汽车0.7~1米范围以内的智能钥匙，下车的时候 ，只需轻按四个车门上任一个车门把上的按钮 ，车门就会锁死；当主人走到车前将手伸进任何一个车门把手时，门锁就会自动开启 。其它智能化功能包括智能点火 、照明和防盗等。
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