难得一见!绝版雪铁龙世嘉2.0发动机还是手动!2万买来值不值
1、阿哲也不多废话，直接上手开始检测，先看车 ，车型名称：2008款雪铁龙世嘉（两厢） 0L手动；超稀有的车型 ，阿哲在市场上几乎没看到过。出厂日期：2008年12月；这个年限确实是太长了。表显里程：10万多公里（嗯....）新车指导价：188万；当年这个价格买两厢车就是家里不差钱的象征 。
2、011年雪铁龙世嘉0手动挡质量表现良好，整体可靠性较高 ，但需结合车况和维护记录综合判断 。发动机与核心部件质量稳定该车型搭载的0L自然吸气发动机经过市场长期验证 ，技术成熟且结构简单，故障率较低。
3 、”下面我来为大家进行讲解：二手雪铁龙世嘉不是很值得买：保值率主要看保有量和品牌 ，并不是好车保值率就高 ，往往越好的车保值率反而越低；而且二手车买卖的话，修过发动机和车身骨架的车贬值都非常厉害；世嘉（C-QUATRE）是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器 。
4 、我是是三厢0手舒 ，去年6月买的 ，是当时上市的第一批车，现在跑了4万公里了 。这个车挺值的 ，尤其是那个EW10A发动机 ，在0级别里基本上是无敌的，当然宝马除外。发动机相当有劲，尤其是油门踩到4000转以后 ，那动力就是爆出来了 ，路上超车基本上是人挡杀人佛挡杀佛 。
雪铁龙凯旋有多重
1、东风雪铁龙凯旋的详细参数如下：自动挡车型的车重为1424KG，而手动挡版本则为1397KG ，这体现了其精准的重量控制 。作为一款全新的四门三厢轿车 ，凯旋严格遵循雪铁龙的国际设计标准，确保了其在质量上达到了欧洲最严格的基准。它充分体现了雪铁龙品牌对创新和品质的执着追求 。
2 、公斤 。雪铁龙凯旋是一款全新的四门三厢轿车 ，2028年面世 ，严格按照雪铁龙的国际标准设计，完全符合欧洲最新的质量要求。根据查询该车资料说明书：全车重量1424公斤 ，车辆总排量：0L ，手动手自一体 。车身结构：三厢车 。
3 、雪铁龙凯旋是一款四门三厢轿车，遵循雪铁龙国际标准设计 ，质量卓越。该车自动挡车型整备质量为1424KG ，手动挡车型整备质量为1397KG。凯旋融入了最新的欧洲设计理念和雪铁龙的专利技术，拥有高级商务轿车才具备的创新科技和舒适配置 。在造型、安全 、舒适 、操控以及品质等方面，凯旋均达到了中高级轿车的标杆水平 。
4、雪铁龙在EW10J4基础加装了VVT可变气门正时系统 ，使这款发动机的最大功率由EW10J4的99 kW/6000rpm提升到108kW/6000rpm ，最大扭矩由190Nm/4000rpm提升到200Nm/4000rpm。 在凯旋的开发过程中，东风雪铁龙将这台0发动机的压缩比由8提高到了102 ，以让其更加适应国内的93号汽油 。
5 、这车缺点：对汽油要求过高97# ，油嘴容易积碳，因此而死火时有发生 ，一般都是在起步500米左右发生 ，一般是每公里6-7角油费 。避震最差，感觉明显 ，不明白厂家为什么要省这点钱呢。方向盘不适合女士开 ，太沉需要用力，如果开惯了日产的（如佳美） ，就觉得方向盘太沉 。
6 、雪铁龙凯旋油耗是2升\/百公里：凯旋配备的是同样在C5上使用的0i16V汽油发动机（排量1997CM3） ，最大输出功率108KW（147马力），最大扭矩达到200牛米 。
有谁能告诉我雪铁龙凯旋手尊和旗舰有什么区别,要实用的
总体而言，凯旋自动旗舰版在安全性能、科技配置和驾驶舒适度方面明显优于手动尊贵版 ，对于追求更高配置和驾驶体验的消费者而言 ，自动旗舰版无疑是一个更好的选择。
内饰升级：内饰色彩搭配更人性化，感觉更舒心细腻 。科技升级：旗舰导航版有更多改动 。所以 ，最关键的改变应该是驾驶和乘坐体验上 ，并不着重外观或者配置。
凯旋的定速巡航非常好用，设定一个速度后就不用管油门大小了 ，不过我老跑城区 ，有点不太适合，跑高速比较好 。
凯旋不错 ，我家就买的凯旋手挡 ，配置很丰富，价格也合理 ，内饰很有特点 ，全中文行车电脑很直观 。真皮座椅坐着也挺舒服的。无骨雨刷刷雨水很干净。轮胎也比这个级别的车宽一号 。
凯旋在国外和C5就不是同一个级别的 。2，凯旋用的是C4的底盘，C4也就是现在国产的世嘉。3 ，凯旋当时拿到国内之后 ，进行了二次加长，所以轴距为2710mm 。4 ，以国内对车型的定位来区别 ，C5属于正宗的B级车，而凯旋则属于A+级 ，位于标准的A级车和B级车之间 。
06年的雪铁龙凯旋和08年的雪铁龙凯旋在整体设计和动力系统上相差不大 ，主要区别体现在配置上：配置升级：08年款车型在配置上相比06年款有所升级，这可能包括更先进的驾驶辅助系统 、更舒适的内饰材料 、以及更多便捷的功能。
跑了24万公里的雪铁龙凯旋车4万块买了值吗
1、万块买个之前十几万的车 ，买车是QQ的钱但养车却肯定是凯旋的钱 ，普通家用，这车一个月平均约1500块左右 ，所以 ，想清楚再买吧 。
2、08年雪铁龙凯旋行驶24万公里的0排量精英款如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在四万左右 。
3 、二手雪铁龙凯旋在价格实惠 、性价比较高的情况下可能是一个不错的选择 ，但购买前需要考虑以下因素：车辆年龄和里程：较新且行驶里程不高的二手雪铁龙凯旋可能更值得购买 ，因为这通常意味着车辆的状态更好，使用寿命更长。
4、二手的法系车雪铁龙还是值得买的 ，我用二个字形容它好比汽车界的“捡漏”因为汽车界普遍认为“捡漏 ”是可遇而不可求的行为 ，在我们北方的话中，用一个“捡 ”来寓意它的难得 ，可见二手雪铁龙的性价比极高 。
5 、这可能意味着减速器磨损严重 。及时关注这类问题 ，有助于避免未来因减速器故障而导致的维修成本增加。综上所述，购买二手雪铁龙凯旋时 ，应细致检查车辆的各个关键部件 ，包括离合器 、变速器、悬架及驱动系统等 。通过全面的检查，可以确保所购车辆的可靠性 ，提高驾驶的安全性和舒适性 。
6 、市场估价：根据市场情况 ，06年的凯旋二手车的价格区间大致在5万元至5万元之间。这一价格区间仅供参考，实际价格可能会因车况 、地区差异、市场供需等因素有所波动。品牌与车系：雪铁龙车系的二手车价值普遍不高，这也会对凯旋的二手价格产生一定影响 。
雪铁龙凯旋油耗多少
1 、先说油耗问题吧 ，我的凯旋平均油耗在14L ，相对在网上看到很多凯友的油耗我的算很高了，分析其原因有三 。一是我在武汉 ，这是火炉城市 ，我基本上只要出车就开空调；二是我接送孩子上幼儿园时，5KM左右有4个红灯；三是节油技术欠佳。总之高油耗让我感觉每月支出多了不少 ，每次加油时都有一种惜金怜钞的感觉 。
2 、雪铁龙凯旋油耗是2升\/百公里：凯旋配备的是同样在C5上使用的0i16V汽油发动机（排量1997CM3） ，最大输出功率108KW（147马力），最大扭矩达到200牛米 。
3、凯旋Tiger Sport 660的油耗在磨合期后为5-6个油 ，一箱油可行驶不到400公里。油耗概述：凯旋Tiger Sport 660作为一款运动型拉力摩托车 ，其油耗表现受到多种因素的影响，包括驾驶习惯 、路况 、载重以及车辆自身的调校等 。
4、其最大功率可达108千瓦 ，最大扭矩为200牛米/4000转/分钟 ，最高时速可达到205公里/小时，百公里加速时间为9秒，90公里/小时等速油耗为6升 。雪铁龙凯旋在外观设计上独具匠心 ，避免了平庸。相较于它的前辈406 ，凯旋的前格栅显得更加硕大，犹如一张血盆大口 ，车身侧面则呈现出肌肉般的强健与流线型 。
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