众泰汽车是不是倒闭了?
截至2024年12月，众泰汽车并未倒闭 ，但经营情况不乐观。众泰汽车成立于1998年 ，曾以生产亲民价的SUV和轿车著称，在2010年代初期有过辉煌阶段，不过之后因市场竞争加剧 、自身产品力不足 ，逐渐陷入经营困境 。2018年起 ，众泰陷入欠薪 、裁员、停工等负面舆论，网络上也不断流传其破产重组的消息 。
母公司破产清算：2020年9月 ，浙江永康农村商业银行股份有限公司以众泰汽车不能清偿到期债务 ，且已明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由 ，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。同年12月 ，母公司铁牛集团由于严重资不抵债，且无继续经营的能力 ，被法院裁定终止重整程序 ，宣告破产清算。
众泰汽车并没有完全倒闭，而是经过调整和改革后推出了新的车型 。并未完全倒闭：众泰汽车在2019年确实经历了一段困难时期 ，但并未完全倒闭 。公司通过一系列的调整和改革措施 ，成功逐步走出了困境。推出新车：在调整和改革后，众泰汽车推出了新的车型，如众泰TS5 。
众泰汽车尚未倒闭 。众泰汽车是一家中国汽车制造商 ，成立于2009年 ，总部位于中国浙江省。虽然近年来众泰汽车面临了一些经营上的挑战和困难，但其并未走到破产倒闭的边缘 。关于众泰汽车的运营状况 ，可以从以下几个方面进行解释：首先 ，虽然众泰汽车近年来在市场竞争中面临压力，但其仍在积极寻求转型和发展机会 。
众泰汽车还未破产 ，但众泰汽车的母公司铁牛集团已经宣布破产。众泰汽车在公告中称 ，公司与铁牛集团在资产业务、财务等方面均保持独立 。 众泰汽车在2020年的销量大幅下滑，上半年销量仅为3600辆 ，2月 、4月 、5月销量均为0 。在销量持续下滑的情况下 ，有关众泰破产倒闭的传闻不断，但众泰方面曾辟谣。
已经破产或停产的国产车企包括君马汽车、华晨中华 、陆风汽车 、猎豹汽车、威麟 、潍柴英致 、云雀、新凯 、知豆 、北汽幻速、北汽威旺 、国机智骏 、大乘汽车、大迪汽车、天际汽车 、新特汽车 、雷丁汽车、速达汽车 、众泰汽车 、纳智捷汽车、汉腾汽车 。具体如下：君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力 ，最终走向破产 。
ST众泰摘帽:将变更成为“众泰汽车”,众泰品牌要“复活”了吗?
1 、众泰品牌是否“复活 ”尚不能确定 ，但已具备重新发展的基础条件。众泰汽车“摘帽 ”与品牌重启的背景ST众泰（现更名为“众泰汽车”）于2023年11月3日撤销其他风险警示，标志着其摆脱了因经营危机导致的ST标签。此前，众泰因连续亏损 、整车业务停滞等问题陷入重组阶段 ，甚至被市场认为可能退出历史舞台 。
2、是的 ，众泰品牌正在尝试“复活 ” 。以下是关于此问题的详细解ST众泰摘帽并更名：ST众泰已经公告称，其股票将撤销其他风险警示 ，股票简称将变更为“众泰汽车 ”。这标志着众泰在经历了一段时间的经营困境后 ，正在尝试重新回归市场 。
3 、ST众泰摘帽，将变更成为众泰汽车 ，众泰品牌要复活了 ，这个被誉为最具有豪车外形的国民神车正式回归，曾经的众泰几乎徘徊在了破产的边缘 。
众泰不是倒闭了吗?怎么又出新车了
众泰汽车并没有完全倒闭 ，而是经过调整和改革后推出了新的车型。并未完全倒闭：众泰汽车在2019年确实经历了一段困难时期 ，但并未完全倒闭 。公司通过一系列的调整和改革措施，成功逐步走出了困境 。推出新车：在调整和改革后 ，众泰汽车推出了新的车型 ，如众泰TS5。
可靠性方面的糟糕表现让很多用户在维修和维修路上痛苦不堪，最终导致了众泰汽车的破产 。然而，在最新发布的工信部新车申报名录中 ，一款来自江南汽车的小型纯电动车将众泰汽车重新推到了台前 。江南汽车是众泰的子公司 ，这款车是众泰汽车重整后的第一款新车，预计命名为江南U2。
众泰品牌是否“复活”尚不能确定 ，但已具备重新发展的基础条件 。众泰汽车“摘帽 ”与品牌重启的背景ST众泰（现更名为“众泰汽车 ”）于2023年11月3日撤销其他风险警示 ，标志着其摆脱了因经营危机导致的ST标签 。此前，众泰因连续亏损 、整车业务停滞等问题陷入重组阶段 ，甚至被市场认为可能退出历史舞台。
母公司破产清算：2020年9月 ，浙江永康农村商业银行股份有限公司以众泰汽车不能清偿到期债务，且已明显缺乏清偿能力 ，但仍具有重整价值为由 ，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。同年12月，母公司铁牛集团由于严重资不抵债 ，且无继续经营的能力 ，被法院裁定终止重整程序，宣告破产清算 。
众泰汽车现在有没有生产
1、是的，众泰汽车目前已濒临绝境 ，持续经营能力岌岌可危 。从现状来看 ，众泰汽车复产彻底无望，退市风险高企。2025年9月 ，其重庆分公司T300车型生产线因司法拍卖流拍被法院强制拆除 ，公司公告明确“今年已无法复工复产” 。
2 、截至2024年12月，众泰汽车并未倒闭 ，但经营情况不乐观 。众泰汽车成立于1998年 ，曾以生产亲民价的SUV和轿车著称，在2010年代初期有过辉煌阶段 ，不过之后因市场竞争加剧 、自身产品力不足 ，逐渐陷入经营困境。2018年起，众泰陷入欠薪、裁员、停工等负面舆论 ，网络上也不断流传其破产重组的消息 。
3 、众泰汽车现在没有生产 。现状概述：众泰汽车目前因缺乏运营资金 ，其整车业务未能实现复工复产。自2025年至今，众泰汽车未能生产出一辆整车，这表明其生产活动已经停滞 。原因分析：资金短缺：资金是企业运营的血脉 ，缺乏足够的运营资金会直接导致企业无法维持正常的生产活动 。
4 、众泰汽车已提示退市风险。近日 ，众泰汽车明确表示，受公司缺乏运营资金影响 ，截至目前其整车业务未能复工复产 ，今年以来无整车生产 。若2025年不能复工复产，将严重影响公司的财务状况和持续经营能力 ，进而面临今年末净资产为负数而引发的财务风险、经营危机以及退市风险 。
5 、众泰汽车目前面临严重经营困境 ，产量停滞 、巨额亏损、资产负债率高企，同时高管薪酬逆势增长 ，反映出公司治理与战略转型的深层危机。经营现状：产量停滞 、亏损扩大 、负债高企生产与销售停滞：2024年众泰汽车生产量为0 ，销售量仅14辆（均为库存车），库存量336辆 ，实质陷入停产状态。
6、众泰汽车目前已全面停产 ，坏了仍有一定的维修可能性，但官方维修服务受限 。从停产情况来看，众泰汽车已全面停止生产 。2025年9月 ，其重庆分公司T300车型总装生产线因司法执行被强制拆除 ，导致全年复产计划落空；杭州工厂也被第三方接手改造，原有产能基地停用。
亏损超256亿 、年销量仅破千,众泰汽车“销声匿迹 ”?
1、众泰汽车目前面临严重经营困境 ，虽未完全“销声匿迹” ，但已处于倒闭边缘，2019-2024年累计亏损超256亿元 ，年销量仅破千辆 ，新能源转型未达预期，且存在高管离职 、控股股东股份被冻结等问题 。
2 、从2019年归属于上市公司股东的净利润来看 ，上汽集团以256亿元的净利高居国内车企盈利之首 ，但与上年同期相比却下滑近三成 。 长安汽车集团2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降幅度高达4556%-5201%。 众泰汽车则成了亏损大王 ，2019年净利润预计亏损将高达60-90亿元 ，大幅下降850%-1225% 。
3、具体来看，除江铃汽车（000550.SZ）、江淮汽车（60041SH）和*ST海马（00057SZ）净利预喜外，去年被传出破产谣言的众泰汽车（000980.SZ）和力帆股份（60177SH）飞出“黑天鹅 ” ，分别预亏超60亿元和49亿元 。 此外 ，长安汽车（00062SZ）预计巨额亏损超24亿元，一汽夏利预亏超12亿元。
4 、如果除去华晨宝马的利润贡献 ，华晨中国其他业务板块在2019年亏损了64亿元 ，主要由于轻型客车 、MPV以及汽车零部件销量减少所致 。 3月31日，广汽集团发布了2019年财报数据 。 据报告显示 ，广汽集团2019年实现营收5904亿元 ，同比下滑151%，归属于上市公司股东的净利润为618亿元 ，同比下滑33% ，同样超过了50亿元。
5、理想汽车一季度业绩波动且推迟纯电车型发布，主要因MEGA失利 ，导致利润下滑 、市场信心受挫 ，李想调整战略以应对当前困境 。一季度业绩呈现“销量营收增长但利润下滑 ”的矛盾局面理想汽车一季度销量超8万台，同比增长近8万台，营收达256亿元 ，同比提升34% ，在造车新势力中仍保持领先地位 。
6 、通过梳理发现，2019年在我国上市车企中 ，销量分化严重 ，豪华品牌呈现增长趋势，自主品牌显现头部效应；十大上市车企2019年营收超两万亿 ，合资品牌营收出现下滑 ，长安净利润亏损；盈利质量差异明显；广汽集团经营现金流连续两年为负；研发规模逐渐扩大，吉利比肩跨国车企；资产负债率略下降 ，长城去杠杆效果明显。
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希望本篇文章《众泰汽车还有吗(众泰汽车现在还有吗)》能对你有所帮助！
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