图解汽车发动机的构造和工作原理
1、发动机机体组是发动机各个机构 、各个系统和一些其他部件的安装基础 ，并且还是曲柄连杆机构 、配气机构、燃料供给系 、冷却系和润滑系的装配基体。 （2）配气机构 配气机构由气门组与气门传动组构成 。其主要零件有进气门 、排气门、气门弹簧挺杆 、凸轮轴和正时齿轮等 。
2 、它是发动机的传动件 ，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销 、连杆及连杆轴瓦等组成 。 曲轴是发动机中最重要的部件 。它承受连杆传来的力 ，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。
3 、汽车构造 汽车不是天生一个整体 ，而是由各个部件组成的整体造型，其中“底盘”发挥了重要作用 ，支承起了车身和发动机及其部件 。汽车底盘由传动系、行驶系 、转向系和制动系四个部分组成 ，每个系相互作用，才能保证车辆正常行驶 。 发动机 汽车发动机由两大机构和五大系统组成，它是汽车的“心脏 ” ，动力的来源。
4 、发动机的基本构造及原理 汽车发动机 ，又名汽车引擎，汽车主要使用汽油机和柴油机；分为四行程发动机和二行程发动机 ，按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。
关于汽车的N个基础常识
1、一般常用汽车基本结构都是由四部分组成的 ，这四部分是：发动机 、底盘 、车身和电器设备部分 。 发动机作为汽车的心脏，是由很多机构和系统组成的复杂机器 ，汽车发动机的结构形式很多种 ，但其基本结构都是相似的 。
2、SUV-汽车车型分类：SUV的全称是SportUt--ilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础 、在一定程度上既具有轿车的舒适性 ，又具有一定越野性的车型 。由于带有MPV式的座椅多组合功能 ，使车辆既可载人又可载货，适用范围广 。
3 、汽车保养基本常识汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁 、补给 、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作 ，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统 、空调系统 、冷却系统、燃油系统 、动力转向系统等的保养范围 。
4 、在汽车领域流传这么一种说法：马力越大极速越高 ，扭矩越大加速越快 。这种说法不能说是错但也不是全对，大马力对于极速确实有很大影响，但对于限速区间（0-100km）的加速能力同样有很大的影响 ，只是要找到一个阈值 ，下面通过马力与扭矩的关系进行分析。
关于汽车发动机的基本知识储备
1、发动机机体组是发动机各个机构 、各个系统和一些其他部件的安装基础，并且还是曲柄连杆机构 、配气机构、燃料供给系 、冷却系和润滑系的装配基体 。 （2）配气机构 配气机构由气门组与气门传动组构成 。其主要零件有进气门 、排气门、气门弹簧挺杆 、凸轮轴和正时齿轮等。
2 、稍微懂些汽车知识的朋友们都知道 ，润滑油是发动机的血液 ，是决定车辆是否可以正常运作的关键 。 至于发动机润滑为何能够掌握汽车的命脉，主要是由于发动机的部件都以金属材料制成 ，如果没有良好的润滑 ，金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏，并且这种破坏是不可逆的；因此必须要依赖润滑在部件上形成一层油膜 ，来保护零部件 。
3、知识点2：（扭矩×转速÷9549）=功率。发动机输出的功率越高性能越强且技术越高 ，在速度要求相同的前提下，扭矩越大则能以越低的转速达到相同的功率。
汽车的发动机主要是由哪些部分组成的?
1、汽车发动机主要由气缸体 、汽缸套 、气缸盖 ，气缸垫 ，曲轴，凸轮轴，机油泵 ，活塞 ，活塞环，活塞环 ，连杆 ，气门，气门摇臂 ，等等零件组成 。发动机是汽车的心脏 ，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性 、环保性 。
2 、汽车发动机是由五大系统和两大机构组成的 ，两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。五大系统是燃料供给系统 ，冷却系统，润滑系统 ，点火系统 ，起动系统 。发动机并不是一体的，发动机从上到下有气门室盖，汽缸盖 ，汽缸体 ，油底壳，这几个部分之间还有密封垫 。
3、发动机由五大系统和两大机构组成。以下是发动机五大系统和两大机构的组成和功能：发动机的五个系统和功能：燃油供给系统 、冷却系统 、润滑系统、点火系统和起动系统 。燃油供给系统主要由油箱 、油管 、管路和化油器组成 ，其作用是供给燃油 。
4、机体组 、组成：气缸盖 ，气缸体和曲轴箱 作用：作为发动机各机构 、各系统的装配基体，是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架 ，与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。曲柄连杆机构、组成：主要包括活塞、连杆 、曲轴 、飞轮等 。
汽车发动机的工作过程是怎么样的,其有一般性的特点吗?
气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成 ，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比 ，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多 。气缸盖是燃烧室的组成部分 ，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同 ，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。
发动机能够源源不断地输出动力 ，是因为其四个行程连续不断、重复不停地进行工作循环 。每个工作循环中，燃料在气缸内燃烧产生爆炸力，推动活塞做功 ，从而将热能转化为机械能输出 。综上所述 ，汽车发动机的工作原理是一个复杂而精细的过程，涉及多个部件和机构的协同工作。
发动机作为汽车的心脏 ，肩负着将燃料的化学能转化为机械能 ，驱动车辆前行的重任。其工作原理可概括为四个关键步骤：进气 、压缩 、燃烧与排气 。在进气阶段，进气门开启 ，混合气体（在汽油发动机中）或纯空气（在柴油发动机中）涌入气缸 ，导致气缸内压力骤降 。
汽车发动机的核心工作原理是通过四冲程循环将燃料的热能转化为机械能，驱动车辆行驶。四冲程循环具体过程 进气冲程：进气门打开 ，排气门关闭 ，活塞下行形成真空，吸入空气（柴油机）或空气 - 汽油混合气（汽油机） 。柴油机进气压力约0.85 - 0.95大气压 ，温度300 - 340K 。
汽车知识大全系列之发动机
当发动机油通过过滤器的孔隙时 ，油中的固体颗粒和粘性物质积聚在过滤器中。如果滤清器堵塞，机油无法通过滤芯，就会使滤芯爆裂或打开安全阀通过旁通阀 ，污物仍会被带回润滑部位 ，导致发动机磨损，内部污染加剧 。
往复式活塞发动机 往复式活塞发动机在生活中非常常见 ，绝大部分汽车都是使用这种方式的内燃机 。这种发动机的运动形式和打针的针筒非常相似 ，是一个活动的塞子（活塞）在一个套筒（气缸）内上下往复运动。活塞与气缸：活塞是一个活动的塞子，它在气缸内上下运动 。
在冷车状态下启动发动机 ，需对发动机进行必要的预热 ，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损 、工作稳定性等方面是最佳的 ，所以进行预热是必要的 。在安静的状态下启动发动机让发动机怠速和加速运行 ，听发动机的声音是否正常。
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