三缸机 、双离合、扭力梁,真的是作死吗?试驾全新标致2008
1 、很多人觉得2T是套三缸机，6DCT又是双离合 ，这套动力组合从账面上看似乎有些难以接受。但从实际的感受来说 ，无论是输出 、平顺、噪音 、震动，这套动力组合真的可以消除你所有的担心 。现在的网络环境里 ，有很多人对法系车存在一定的偏见 。
2 、动力系统方面 ，2008搭载一台2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力 ，峰值扭矩230牛·米；传动系统搭载一台6速双离合器变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架 ，后扭力梁非独立悬架 。
3、动力部分，新一代2008全系搭载了一台2T三缸发动机 ，最大马力为136匹 ，最大扭矩230牛米，这也是PSA集团的主力发动机，与之匹配的则是一台6速双离合变速箱 。
4 、动力方面 ，全新一代标致2008搭载的是一台2T三缸涡轮增压发动机带有CVVT连续可变正时系统 ，最大功率136马力，最大扭矩230牛·米 ，传动系统全系均为一台6速双离合变速箱 ，百公里综合油耗仅为5升。
5 、动力方面，全新标致2008搭载2T涡轮增压发动机 ，最大功率100kW ，最大马力136Ps，最大扭矩230N·m ，匹配6挡双离合变速箱 ，工信部申报油耗为0L/100km 。同时此次推出的标致e-2008，电机最大功率120kW ，NEDC纯电续航里程为430km 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
6、底盘质感非常像此前我试驾过的标致508L，特别是在滤振时带给你的厚实感，也因为标致高水准的调校和祖传的扭力梁悬挂 ，尾部在动态时其实要比508L更为灵活 ，这算是2008在这一价位给到别人没有的高级感 。
标致2008新款上市,颜值表现不错,三缸搭配双离合或影响销量
不过就目前来看，我感觉标致2008日后的销量应该不会太乐观 ，法系、三缸 、双离合这些购车的雷区这台车纷纷没有放过 ，期待日后的市场表现吧 。
全新一代标致2008相比上一代车身整体重心下降了25mm，更低趴的车身 ，也带来更具俯冲感的姿势。新车长宽高4312/1785/1545mm ，轴距为2612mm。相比现款长度增加132mm，宽度增加40mm ，轴距则增加72mm 。加长后的轴距仅比3008少了1毫米 ，而据厂家透露，这一代的2008 ，就是要取代3008 。
从市场上普遍同质化的SUV设计来看 ，2008确实有足够的新鲜感，单靠颜值买单或许也不是一句玩笑话。但理智的中国消费者对三缸机接受程度依旧很低，不过对2008来说 ，或许不是三缸机好不好的问题 ，而是有没有听到国内消费者最深处的需求 。
小结：作为一台2020年上市的新车，东风标致2008在配置层面并没有体验出太强的竞争力 。除了顶配车型可以与对手扳手腕外 ，其余车型的存在感较低。当然 ，我们还要考虑到2008在有优惠后的产品力 。2008内外饰回顾 既然2008在配置层面没有太过亮眼的表现，那么厂家一定将宝押在了设计上 。
对于全新一代标致2008 ，国内用户可能仍不太容易接受其全系2T三缸发动机+6挡双离合组合 ，即使136马力（100kW）/230牛-米的动力性能应对日常足够，但这样的组合在国内搭配起来就成了原罪！然而 ，随着越来越多的“三缸机”车型的加入市场 ，以及双离合变速箱的广泛应用，人们的这种观念正在逐渐转变。
燃油版的标致2008 ，诞生于CMP平台 。根据官方数据可得知 ，全新标致2008搭载了一款2T三缸发动机，这款发动机采用铝合金缸体，喝92号汽油 ，满足国六排放标准 。峰值状态下拥有136马力以及230牛米的动力输出 ，传动方面则匹配6DCT双离合变速箱。
别克和雪佛兰都在回归四缸,为何标致2008却要逆势而为?
1 、但奈何这是中国，三缸+双离合的组合 ，就难免要踩中不少国内消费者的雷了 ，这也会是销量上难以逾越的坎 。 三缸在国内市场受到冷遇屡现不鲜，看看上汽 ，别克英朗和雪佛兰科鲁泽推出三缸车型之后 ，如今不也都“反悔 ”了，都在今年换回原来的5L四缸发动机 。
2、目前通用依然在坚持这一战略的实行 ，雪佛兰几乎所有的新车均为全系标配的三缸 、虽然英朗迫于销售压力而回归了四缸 ，但通用依然在三缸的道路上越走越远。
3 、与同排量四缸发动机相比，三缸发动机少了一个气缸 ，但每个汽缸的容积增大了 ，缸径和冲程也会更大，意味着低转速扭矩会更大，解决了小排量四缸机起步动力不足的问题。 三缸发动机的排气脉冲是连续的 ，没有四缸机固有的排气干扰 ，如果这样的脉冲气流撞上了涡轮的叶片，显然会形成对涡轮的持续加速效果 ，这样就减轻了涡轮迟滞 。
4、因为同样在16气门的发动机中 ，DOHC的每一个凸轮轴只要驱动8个气门，而SOHC的凸轮轴却要驱动16个气门 ，因此 ，DOHC省功的能力就更被凸现，同样的多气门发动机DOHC比SOHC马力就更大了 。而目前不少车 ，还是配备sohc技术发动机。
标致车2008车子质量怎么样
1 、标致2008的车子质量整体表现尚可 ，但在某些方面存在短板 。以下是具体分析：空间表现：短板：由于其紧凑的车身设计，标致2008的空间对于需要宽敞乘客舱的用户来说可能稍显不足 ，相较于同级别的竞争对手 ，它的空间表现可能略逊一筹 。
2 、标致作为一家有着百年历史的汽车品牌，其产品在设计和制造上都有着严格的质量控制。根据一些专业汽车评测，标致2008的发动机和变速箱在实际使用中表现良好 ，故障率并不比其他品牌高 。至于维修问题 ，标致2008的配件供应情况相对较好，维修网点也比较普及 ，即使出现故障 ，也能较快地得到解决 。
3、而且法系车在底盘调校上有一定优势，操控性较好。但它也存在一些不足 。法系车的电子系统等可能存在一些小毛病 ，维修保养可能相对麻烦些 ，费用也不算低 。市场保值率相对不高，后期出手可能会有一定贬值损失。 **外观与空间**：外观上 ，标致2008造型独特 ，充满时尚感，能吸引不少目光 。
4 、空间不太充足油耗偏高 关于标致2008质量的问题 ，首先 ，标致2008作为一款小型SUV，有空间需求的用户不用考虑，因为标致2008空间不足 ，略显紧凑 ，应该在同级别中处于中下水平 。
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希望本篇文章《标致2008三缸发动机车主感受/标致2008 三缸》能对你有所帮助！
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