秦和秦pro区别
比亚迪秦与秦Pro的主要区别体现在定位、车身重量 、外观设计以及车身参数上 。定位方面 比亚迪秦：这是一款燃油版车型 ，主要面向的是对传统燃油车有需求的消费者 。比亚迪秦Pro：则是一款插电式混动汽车 ，更适合追求节能减排和新能源技术的消费者。车身重量 比亚迪秦：车身重量相对较重 。
比亚迪秦与秦pro的主要区别如下：动力类型与车身重量 动力类型：比亚迪秦是一款燃油版车型，而秦pro则是一款插电式混动汽车 。这意味着秦pro在燃油经济性和环保性能上会有更好的表现。车身重量：秦pro的车身重量为1690公斤 ，相比秦车型减轻了70公斤 。更轻的车身有助于提高车辆的燃油效率和操控性能 。
秦与秦pro的主要区别如下：动力类型：秦：燃油版车型。秦pro：插电式混动汽车。车身重量：秦：车身重量较重 。秦pro：车身重量为1690公斤 ，比秦减轻了70公斤 。售价：秦pro：补贴后售价20万元起。外观设计：秦：上一代设计较为浮夸，风格不够统一 。
比亚迪秦与秦pro的主要区别如下：动力类型：比亚迪秦：燃油版车型 。比亚迪秦pro：插电式混动汽车。车身重量：比亚迪秦：车身较重 。比亚迪秦pro：车身重量为1690公斤 ，比秦减轻了70公斤 。外观设计：比亚迪秦：上一代车型的设计较为浮夸 ，风格不统一。
比亚迪秦pro值得买吗,有什么致命缺点吗
1 、目前比亚迪秦pro燃油版还未有发现什么致命的缺点，这款车整体还是很好的，以后就不清楚了：在动力方面 ，秦pro采用的是5TI发动机 ，最大功率为113kw，最大扭矩为240N·m ，最大马力为154 ，稍微加油门就有很强的推背感；另外在加速时动力比较充沛，一脚油门踩下去超车很轻松 。
2、比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车 ，在空间内饰和外观上都是不错的 ，是值得购买的混动汽车 。比亚迪秦9秒的百公里加速，也让不少车友表示惊叹不已。比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm ，其轴距为2670mm ，这些数据让比亚迪秦在车内空间实用性方面表现不俗 。
3 、噪声情况是绝大多数十万等级汽车的缺点了，比亚迪秦Pro都不除外 ，尽管车辆在慢速行车的过程中拥有非常好的宁静性 ，可是只需车辆的效率提高上去之后各种各样风噪 、车噪、汽车发动机噪声就此起彼伏了，非常容易危害司机的驾车体会 。
4 、缺点一：动力弱 比亚迪秦Pro燃油车型在动力上搭载了5Y涡轮增压发动机，匹配6挡手动/6挡双离合变速箱 ，最大功率113kW ，峰值扭矩240N·m。在驾驶感受上，动力并不强 ，起步很肉 ，而深踩油门加速时，动力的输出又很迟缓 ，油门响应不积极。缺点二：配置缺失 在配置方面 ，比亚迪秦Pro也有所缺失 。
5 、比亚迪秦Pro后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。这种悬挂的优点是成本低，缺点是舒适性差。比亚迪秦Pro虽然在直道路段行驶时减震性能不错 ，但只要经过颠簸的路段就能感受到车内明显的颠簸感 。后排没有中央头枕 。
6、总的来看 ，秦Pro拥有不错的外观、配置 、空间和动力，均衡性良好 ，虽然隔音这个不足之处比较明显 ，但是考虑到价位和油耗所带来的经济性，对于日常家用来说，是可以接受的 ，毕竟大多数人的用车环境都是市区60km/h以下的工况 ，隔音的不足并不会长时间让人困扰。
电混两用汽车哪个最好
油电混合七座汽车中，有不少车型兼具价格优势与实用性能 ，以下为你推荐几款：五菱凯捷混动铂金版 价格方面：其官方指导价在198万-198万元之间 ，在七座油电混合车型中处于较为亲民的价位 。 空间表现：车内空间宽敞，特别是第二排和第三排的乘坐空间 ，对于一款七座车来说比较难得 ，能较好地满足家庭出行需求 。
奔驰C级插电式混合动力 奔驰C级插电式混合动力是奔驰推出的一款豪华中型轿车，搭载了先进的插电式混合动力系统。该车在提供更长续航里程的同时 ，还具有更好的燃油经济性和性能 。价格方面 ，C级插电式混合动力的售价通常在30万元左右 。
吉利汽车吉利雷神AI电混0系统通过AI预判路况和智能能量管理，实测百公里馈电油耗低至49升 ，较传统混动系统降低30%。该技术已应用于领克 、沃尔沃等10余款车型 ，全球化布局加速 。
在混电两用汽车领域，丰田和比亚迪的相关车型较为成熟 。丰田：- 卡罗拉双擎：这款车型在销量上表现出色，曾有数据显示其销量达到60492辆。价格实惠且油耗量较低 ，这使得它成为许多消费者的首选。丰田作为汽车行业的领先品牌 ，在混动技术方面有着深厚的积累，因此卡罗拉双擎在技术上相对成熟 。
雷克萨斯NX 350h豪华体验：内饰用料考究 ，隔音出色 ，混动系统静谧性极佳 。油耗：综合油耗1-3L/100km，提供四驱版本。质保：6年/15万公里免费保修保养 ，后期成本低 。缺点：价格较高（起售约40万） ，后排空间不如同级竞品 。
T插混兼顾动力与能耗，底盘调校偏向舒适且保留一定操控性。不过车机智能化程度一般 ，纯电续航125公里且充电速度不算快 。星途瑶光C - DM寰球版：有多种动力形式可选 ，内饰设计和质感好，车内空间宽敞 ，驾驶质感不错 ，动力输出平顺有力，中配开始带软硬可调底盘 。
比亚迪秦pro新能源怎么样(比亚迪秦pro新能源这款车质量可靠吗?)_百度...
1、电池安全（新能源版本）采用刀片电池技术，针刺测试中无起火现象 ，电池包通过IP67防水认证 ，在-30℃~60℃环境温差下容量衰减≤15%。
2 、综上所述，比亚迪秦Pro新能源 、吉利帝豪新能源和长安逸动新能源这三款车型在外观设计、空间感受 、动力油耗等方面均表现出色 ，且具有较高的性价比 。对于想要购买国产电动车的消费者来说 ，这三款车型无疑是值得考虑的选择 。
3 、比亚迪秦pro纯电动挺好的，个人比较喜欢：除了高颜值以外 ，强性能是新车的亮点。秦ProEV超能版在60km/h等速下的纯电动续驶里程高至650km ，工况条件下续航高至520km；得益于其高至135kW的大功率以及最大扭矩280N-m的强劲动力电机，遥遥领先同级别产品 。
4、比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车 ，在空间内饰和外观上都是不错的 ，是值得购买的混动汽车 。比亚迪秦9秒的百公里加速，也让不少车友表示惊叹不已。比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm ，其轴距为2670mm ，这些数据让比亚迪秦在车内空间实用性方面表现不俗。
5 、比亚迪的客户共有两种类型，分别是价格敏感型（燃油车客户）和不差钱型（新能源车客户） 。买秦ProEV的较多为企事业单位中层，对他们来说 ，有些喜欢尝鲜 ，有些喜欢低调 。很多时候他们买车更在乎体验。有个客户王总，自己经营一家小型公司 。
比亚迪秦pro混动试驾怎么样?
1 、比亚迪秦pro混动的缺点：首先是底盘离地间隙小 ，最小离地间隙数值查不到 ，发动机处还可以，电池处离地间隙明显低于发动机处 。过减速带一不小心就会挂一下底盘（电池处）。
2、比亚迪秦Pro的内饰采用了简洁平直的设计语言 ，依然是德系车的味道 。液晶仪表很酷 ，中间的18英寸中控屏可以翻转 。不得不说，比亚迪的车机系统有着得天独厚的地理优势。它位于深圳高新区 ，屏幕在分辨率和流畅度方面都是首屈一指的 。
3 、比亚迪秦Pro 5TI手动超能版以亲民的价格 、强劲的动力、丰富的配置和良好的驾驶体验 ，成为预算有限消费者的理想选择 。无论是作为年轻人的第一台车，还是作为追求驾驶乐趣的实用座驾 ，秦Pro手动超能版都展现出了极高的性价比和市场竞争力。
4、比亚迪秦Pro作为一款混合动力车型 ，其油耗表现令人瞩目 。根据工信部提供的数据，手动综合工况下的百公里油耗为4L，而自动综合工况下的百公里油耗则为5L 。这样的油耗数据 ，无疑为那些注重燃油经济性的消费者提供了有力的选择。除了出色的油耗表现 ，比亚迪秦Pro在车辆内部空间的设计上也下足了功夫。
5 、比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车，在空间内饰和外观上都是不错的 ，是值得购买的混动汽车 。比亚迪秦9秒的百公里加速 ，也让不少车友表示惊叹不已 。比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm，其轴距为2670mm ，这些数据让比亚迪秦在车内空间实用性方面表现不俗。
6 、也不亚于一个正常的家庭的满座了 ，我当时试了上坡，三挡也不用太深踩油门就可以完成 。在大马路上试了提速 ，一脚油门 ，推背感立马就有，提速的时候非常有劲儿 ，加速感相当不错 ，后劲也足 。值得说的是秦pro的车身稳定性不错，急拐弯侧倾也不算大，感觉同价位里试驾的几款中 ，秦Pro比较适合我。
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