大众380四驱途七坐多少钱
1 、大众途昂380TSI四驱七座版本的价格因配置 、年份、地区政策及终端优惠不同存在差异，2024款车型厂商指导价约50万-350万元 ，终端实际成交价通常在28万-35万元区间 ，具体需结合当地4S店优惠及选装配置判断。
2 、大众380四驱途昂七座的价格大致在29万到39万之间，具体价格因车型版本 、年份及优惠情况而有所差异 。不同版本车型价格范围2024款车型：多个版本优惠后4S店报价从29万到29万不等 。例如 ，2024款380TSI四驱龙腾版指导价290万 ，优惠力度达00万，4S店报价290万。
3、以大众途昂为例 ，2025款的380TSI四驱版本有不同配置车型 。比如入门级的版本 ，其价格大概在30万左右 。它配备了适时四驱系统，能在一定程度上提升车辆的通过性和行驶稳定性。 中高配车型价格可能会达到35万左右 。
4 、其实在2019成都车展上 ，上汽大众途观L 七座版车型就正式上市 ，共推出2款车型，分别在途观L380TSI智动豪华版四驱和380TSI R-Line 旗舰 版四驱两款车型基础上升级了7座，官方售价为228万 元 和318万元 ，与在售的五座版车型售价保持一致 。
5 、途观L出自于上海大众 ，新车推出搭载了8T（330TSI）与0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为238万至398万元。上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型 ，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造 。
6、途昂的指导价在30.89~589万之间 ，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元 ，优惠过后也是26万起的车子 ，26万已经可以买到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱 ，一汽大众想用途观L来打锐界 ，明显是想多赚钱 。
24款途昂用的变速箱是500还是501
款大众途昂（国内版本）搭载的是DQ501 7速湿式双离合变速箱，而非DQ500。核心配置差异 DQ500与DQ501的定位区别：DQ500曾是大众中大型车的主力湿式双离合（如老款途昂 、途观L） ，而DQ501是其升级款 ，针对扭矩容量 、换挡逻辑、散热性能做了优化，适配更大排量或高功率发动机。
DQ501变速箱背景DQ501是大众集团针对中大型SUV（如途昂、奥迪Q7等）开发的7速湿式双离合变速箱，相比早期的DQ380/DQ500系列 ，其承载扭矩能力更强（最大600N·m） ，且优化了散热设计和离合器片材质 。
目前没有权威统计给出途昂DQ501变速箱具体故障率数据，但该变速箱故障率相比老款有所降低 。DQ501是改进版的DQ500 ，多增加了一个电子油泵 ，并对压力传感器等进行升级优化，稳定性得到提升 ，故障率较之前的DQ500有所降低。
变速箱相同 类型：途昂和途观L均搭载了大众DQ500双离合7速湿式变速箱 。这种变速箱具有换挡迅速 、传动效率高等优点 ，能够为车辆提供平稳且强劲的动力输出 。性能：DQ500双离合变速箱能够承受较大的扭矩，适合搭配高性能发动机使用。在途昂和途观L上 ，它能够很好地匹配EA888发动机 ，发挥出最佳的动力性能 。
一汽大众suv380四驱多少钱
1 、一汽大众SUV 380四驱车型的价格因具体年份和配置不同存在差异，目前主流车型的官方指导价及优惠后价格区间为4万至29万元 。以下是具体车型的价格信息：2024款车型价格2024款大众途昂380TSR四驱版官方指导价为29万元 ，优惠后裸车价约4万元 ，落地价（含购置税、保险等费用）约28万元。
2 、一汽大众有多款SUV搭载380四驱系统，不同车型价格有差异 。比如探岳380TSI四驱版本，其厂商指导价大概在20-25万元左右 。具体价格会因车型配置 、地区经销商优惠活动等因素而有所不同。像途观L 380TSI四驱车型 ，价格大致在22-28万元区间 。
3、一汽大众部分配备380四驱的SUV车型 ，像探岳380TSI四驱版本，其厂商指导价大概在20-25万元左右 。具体价格会因车型配置 、地区差异以及经销商的优惠活动等因素而有所不同。 车型配置方面 ，不同的选装包会影响价格。比如增加了更高级的内饰材质 、科技配置等 ，价格就会相应提高 。
4、025款一汽大众探岳0T四驱380TSI的价格根据不同配置和经销商的优惠活动，裸车价大约在169万元至269万元之间 。主要价格区间 裸车低价：有报道指出 ，特定时间或特定条件下 ，2025款一汽大众探岳0T四驱380TSI的裸车价至低可达169万元。但这可能是限时优惠或特定条件下的价格，不具有普遍性 。
5 、一汽-大众全新大五座SUV揽巡于11月18日通过元宇宙科技形式虚拟上市 ，共推出四款常规车型及一款首发版 ，售价区间为249万—359万元，并提供多重购车礼遇 。
上汽大众途昂:尺寸霸气,动力强劲,值不值得入手?
上汽大众途昂整体表现优秀 ，具备较高性价比 ，值得入手。具体分析如下：售价与优惠：定位中大型SUV，售价区间为290 - 40.50万元，提供0T和5T发动机选择 。
花30多万购买上汽大众新途昂总体来说比较值 。这一结论基于其品牌价值 、外观设计、内饰质感 、动力性能及市场认可度综合得出 ，具体分析如下：品牌价值与心理认同30万级SUV市场竞争核心并非单纯堆料 ，而是品牌带来的价值认同。上汽大众作为合资品牌，其品牌溢价和车主心理满足感是重要考量因素 。
品牌口碑：上汽大众品质保障 ，途昂系列市场认可度高 。途昂凭借大空间 、强动力、高配置及当前优惠力度 ，成为“大车 ”爱好者值得重点考虑的车型。
途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，是否值得购买需要结合你的具体需求来分析 。以下是关键点的详细说明： 车型定位与空间表现途昂主打7座布局（部分版本提供6座） ，轴距2980mm ，第三排空间优于多数同级SUV，适合家庭出行 。后备箱在满员状态下仍有286L容积 ，放倒后排可扩展至2415L ，装载能力突出。
大众380途昂比以前是不是减配了
1、大众380途昂部分车型存在减配情况，但2024款部分车型在降价的同时也有配置升级。从减配情况来看 ，上汽大众途昂380尊崇豪华版厂家进行了减配 ，例如减配了360°全景影像功能；22款380尊崇豪华版同样存在减配情况 。
2 、S店给打到6的压力 。在这个胎压下行驶感觉太硬了。于是按照《说明书》给出的建议减压到4 。行驶几次后感觉偏软了一点，再看轮胎下面的侧高要比上面的侧高少掉有大约30-40毫米上下 。如图：个人觉得轮胎长期在低胎压下运转，侧面容易受伤会缩短使用寿命；于是再把胎压增加到7-8之间。
3 、配置差异说明 与其他版本对比：途昂部分低配置车型（如30TSI版本）可能搭载普通品牌音响 ，而380TSI四驱龙祥版作为中高配车型 ，标配哈曼卡顿音响系统，功率和扬声器数量均高于入门版本 。
4、日前 ，上汽大众终于顶不住压力 ，对旗下途昂车型进行了“官降 ”，全线调低官方指导价格 。其中调整后途昂的指导价格区间为299-499万元；途昂X最新的指导价格区间为 299-499万元。具体看来 ，途昂降幅最高的基本集中在380TSI和530V6的高配车型 。
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