本田锋范两厢版实拍曝光!外形酷似飞度,搭1.0T三缸发动机
近日 ，云堆汽车从海外媒体获悉了一组本田全新锋范两厢版的实拍图 ，由于新车尺寸和全新的本田飞度相差不大，所以新车整体外形和全新飞度十分相似 ，目前已在海外市场正式发布 ，非常值得期待！外观部分，新车采用了本田最新的家族设计，前脸和家族主打运动的思域十分相似 ，战斗气息十足 。
近日车叔获取到两厢版本田锋范的官图 ，此次为该车的首次亮相，亮相地点位于泰国 ，接下来就一起看看吧 。据车叔了解 ，本田City原本是一款三厢小轿车，这次亮相的两厢版车型主要是为了替代海外市场的本田飞度 、Jazz车型。
近日 ，全新本田锋范City Hatchback（国内车型为锋范）正式发布 ，它的命名方式和思域两厢版的命名方式相同，同为两厢车型 ，新车搭载的是0T的三缸发动机 。全新本田锋范两厢车将率先在泰国市场销售 ，它将会替代在泰国市场销售的飞度车型 。
全新本田锋范实车，大众桑塔纳的劲敌 ，是一款非常大气的家用轿车 ，外观的设计是小号本田思域的既视感，外观的造型也是非常大气，前脸中网格栅采用镀铬的片状设计以及黑色的横条格栅造型 ，前包围带有很运动的黑色梯形格栅造型 ，扁平的头灯采用精致的矩阵式设计，前脸的造型大气感十足。
本田锋范,这款车表现如何?
本田锋范的优点是动力系统表现出色 ，发动机运转平稳且动力充沛；缺点是前排驾驶空间压抑 、A柱影响视线、钣金质量下降。具体如下：优点：动力系统表现优异：与新飞度采用同一款发动机 ，但动力系统更为高级 。发动机在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度更好，中段更安静 ，末端声响动听 。
本田锋范作为一款经济实惠的车型 ，拥有诸多优点。首先，它极为省油 ，在5L~6L排量的车型中 ，本田锋范的油耗表现堪称佼佼者 。在不开空调的情况下，显示的油耗为6个 ，实际计算约为5个；开启空调后 ，显示的油耗为9个，实际约为7个 。这使得它在日常使用中能够节省不少燃油成本。
综上所述，本田锋范虽然在外观 、空间等方面有着不俗的表现 ，但在底盘设计和隔音效果上仍有改进空间 。对于消费者而言 ，在选择购买时，需要综合考虑这些方面 ，以做出符合自身需求的明智决策 。
噪音控制差 在噪音控制上 ，锋范的表现一直都是车主所吐槽的一点，首当其冲的就是发动机的噪音了。很多车主反馈 ，无论是初段起步 ，还是中途的超车，当把油门踏板踩下去的时候 ，发动机的噪音就会明显的传递到驾驶舱内 。另外 ，扭力梁式的非独立悬架加上偏硬的避震调教，使得后排的乘客舒适性并不是很好 。
本田锋范在高速行驶时的表现一般 ，不是特别适合高速行驶。以下是具体分析：动力表现：本田锋范全车重量不到1吨 ，日系车的低转速高扭矩特性在高速行驶时并不占优势，高转速发动机在高速行驶时会消耗更多燃油 。如果只有5AT的锋范，在高速行驶时 ，虽然最高时速可达140（一般保持在120） ，但噪音较大 。
作为一位本田锋范的车主，我对这款紧凑型车的质量表现有着深刻的体会。在近两年的使用过程中 ，我驾驶了约4万公里 ，期间并未遇到任何重大故障，这证明其质量相当稳定。在驾驶过程中 ，我对锋范的油耗表现非常满意 。特别是在市区行驶时 ，油耗尤为出色 。
继本田杰德后,又一本田车停产,从此市面上再少了一款经典车
而如今，又一本田车停产 ，从此市面上再少了一款经典合资车！这款车相比杰德的名气就要大多了 ，它便是本田锋范，目前这款车处在一个停产在售的阶段 。作为广本旗下的一款入门级轿车 ，现在在北方的4S店已经几乎没货了 ，可能在南方或者广州本地还存在少量的库存，而卖完这部分库存车后，本田锋范就彻底的退出国内市场了 。
广汽本田停产的车型包括歌诗图 、思铂睿、杰德以及飞度GK5等 。首先 ，歌诗图是一款基于雅阁平台打造的跨界轿车 ，曾是本田车系中售价最高的车型。然而，由于其外观并非每个人都能接受 ，加上车内空间虽然宽敞 ，但排量和油耗略高，相比同级别涡轮增压车型缺乏竞争优势 ，导致销量惨淡 ，最终不得不暂时停产 。
但由于凯迪拉克在今年推出了CT-4和CT-5来占据细分市场，凯迪拉克ATS/ATS-L不得不让路给师出同门的两款新车 。更可惜的是 ，国产凯迪拉克ATS-L停产又恰逢国国六排放标准交接之际 ，不少4S店不得不对凯迪拉克ATS-L进行跳楼大甩卖，一代经典“大马力后驱车 ”就这么离开了我们。
020年停产的经典车型包括丰田普拉多、丰田皇冠 、雪佛兰科沃兹和本田杰德 。以下是这些车型的详细介绍：丰田普拉多 作为越野迷的梦想之车 ，国产普拉多于2020年6月23日正式停产 ，结束了17年的在华历程 。
以本田既有的品牌力，确实很难支撑起一款30万以上的豪华车型，所以歌诗图最后因销量不济而停产了。第二款是思铂睿 ，思铂睿是东风本田基于美版雅阁搭载的一款中型运动轿车 ，它和雅阁的关系就好比迈腾和帕萨特，都是同源的姊妹车型 。
这样的前提下 ，杰德的销量也开始慢慢走低 ，2019年下半年后，其销量已经很难再突破四位数 。并且进入2020年以后 ，杰德选择不公布销量数据 ，进一步坐实了其停产的传闻。
全新锋范实车曝光,开不坏的本田“钉子户”有了换车理由
作为有开不坏日系车之称的锋范来说，这一次全新升级之后的新车在数据上还是有不少亮点的。运动感十足的外观更能吸引年轻购车者 ，品质感全面升级的内饰也可以带来一定的好评 ，唯一让人担心的则是会否搭载三缸发动机，不过很多人购买锋范也是为了家用 ，对于动力方面的要求有可能会有所降低 。
代表车型：飞度 、缤智、锋范等 为了满足自家小型车对小排量发动机的需求 ，本田推出了L系列发动机，并于2001年开始推出市场，而第一台搭载该系列发动机的车型就是国内第一代飞度 ，当时发动机型号为L13A3 ，排量为3L 。
除了车身设计之外，还与其原厂动力有很大的关系 ，飞度与捷达同样搭载全新的5L发起机 ，我们先且来对比下两台车的账面数据。其中本田5L发起机最大功率96kw，最大马力131ps 。而大众全新的5L发起机最大功率81kw ，最大马力110ps 。
广州本田锋范（推荐）厂家指导价：68-198万元推荐理由：锋范是一款主打实用的家庭轿车。外形经过了全新设计 ，并取得了不错的效果 。不但符合了本田家族最新的设计风格，而且看起也也非常的漂亮 。
全新本田锋范两厢实车正式发布,搭载1.0T三缸发动机
近日 ，全新本田锋范City Hatchback（国内车型为锋范）正式发布 ，它的命名方式和思域两厢版的命名方式相同，同为两厢车型 ，新车搭载的是0T的三缸发动机。全新本田锋范两厢车将率先在泰国市场销售 ，它将会替代在泰国市场销售的飞度车型 。
日前，我们从相关渠道获悉，全新本田City Hatchback（国内称锋范）实车正式亮相 。新车在外观方面的调整十分明显 ，整体的设计风格也趋向运动化。动力方面 ，新车将搭载一台0T的三缸涡轮增压发动机 。据悉，全新City Hatchback将会率先在海外市场上市 ，目前还未可知是否引入国内 。
动力部分 ，新车全系车型将搭载0T三缸发动机，最大输出功率为122匹马力 ，峰值扭矩为173牛·米 ，匹配CVT变速箱。从各项参数来看，泰规新一代锋范与国内的凌派共用一套动力系统。据官方介绍 ，两厢版锋范每1L油能跑23km ，换言之新车百公里油耗仅为4L出头，四舍五入就是“不用加油 ” 。
雅阁的“小老弟”!新款本田锋范实车,空间比飞度更实用!
1 、从实车图来看 ，新款锋范的前脸设计与十代雅阁有很多相似之处 ，比如硕大的镀铬横条和两侧对称的羽翼式LED大灯组，将整车的运动气息和年轻化做得相当不错 。同时，新车“X”字型的前包围结构 ，搭配两侧雾灯区的黑化导流槽 ，不仅营造出视觉感不俗的运动氛围，而且也让新车看起来更加精致。
2 、中控台是比较明显的三段式设计 ，中控屏、空调区 、储物格依次排列 。三个圆形的旋钮依旧还在 ，这也是雅阁这套内饰中比较有辨识度的设计元素之一 。方向盘的造型也有了小幅改进，看起来尺寸更小 ，多功能按键的布局很有飞度的即视感。
3 、不过M6 PLUS价格更便宜 ，空间也更大，要实用至上还是要“花里胡哨 ” ，就各取所需了 ，反正都比飞度好 。
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